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短途出行是一种“刚性要求”，学生要上下学、18岁成年人要上下班、老年人需要买菜、医院看病等等，这些都是生活必备的短途出行要求，而这些短途出行，都能使用同一种交通工具来完成，那么是操作简单、骑行方便、售...
如果说2019年是电动能源车行业“新国标元年”，那么2021年就是新国标全面落地的365天。新国标实施后，北京、上海、深圳以及河南、浙江等电动能源车保有量大的地区基础都对超标电动能源车规定了三年过渡期...
当下，锂电电动能源车作为日常出行的常用代步工具，以环保、轻便、灵巧备受客户欢迎。但也有很多车主反映，经历过一段时间的使用，只认为锂电车的电池越发不耐用。实际上，电池不耐用的原因不少，例如整车控制器耗电...
随着电动能源车产业的成熟，客户对于电动能源车认知的提高。各位已经很清楚感受到了品质的差异性，即便电动能源车外貌很多都是类似的，但是好车、差车的耐用度，骑行的舒服度都是有显然不一样的。而立马则是在电动能...
改革开放总设计师邓小平曾经说的一句话：没有一点闯的精神，没有一点“冒”的精神，没有一股子气呀、劲呀，就走不出一条好路，走不出一条新路，就干不出新的事件。令人欣喜的是，在新国标时代，速派奇就拿出了“闯”...
大众汽车：德国司机不感冒车内卡拉ok 中国车主却很喜欢...
赛力斯华为智选SF5 I 高性能电驱轿跑SUV，采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，NEDC综合续航里程超过1000km，终结续航...
