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网络江湖，从不缺神话，每一个神话背后又都是一场不小的造富健身。
百度上市，诞生了亿万富翁8位，千万富翁50位，上百万富翁则高达250位；
腾讯上市，诞生了亿万富翁5位，千万富翁7位，以及一百多位上百万富翁；
快手上市，创始人宿华身家达到187亿美元，4551名持股员工人均身家超过3000万港元；
应该说，网络行业的每一次超级IPO，都是一场资本的狂欢盛宴，不但会批量诞生有钱人，也会让“上班人”成功跨过阶层。
刚刚，又一网络巨头上市了！
作为继阿里巴巴未来美股募资规模最重要的华夏集团，滴滴出行昨晚（北京时间6月30日晚）的上市太平静了——没有媒体发布公开会，没有敲钟仪式，甚至滴滴的员工在那天下午都无法确认当晚是否上市。
可即便如此，滴滴市值依然超过4400亿。创投基金更是赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家超过300亿，总裁柳青的身家也水涨船高，约合70亿RMB。
从起初创立到如今赴美上市，9岁的滴滴成长剧本可谓跌宕起伏，一样也是程维一部艰难创业史。
历经 9 年创业长跑，滴滴终于上市了。
美东时间6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”。
上市首日，滴滴股价高开低走，开盘后不久一度涨超28%，市值一度超过5000亿元。截至收盘，滴滴涨1.43%报14.2美元/股，市值680.81亿美元，约合4400.96亿元。
对比行业龙头Uber的941亿美元市值，滴滴的表现差强人意、略微不足。而且，这与它在募资时受到的吹捧形成了显然反差。
对比行业龙头Uber的941亿美元市值，滴滴的表现差强人意、略微不足。而且，这与它在募资时受到的吹捧形成了显然反差。
滴滴于6月25日更新招股书确认募资规模及定价区间，仅3天后，它就获取了10倍超额认购，获取超过400亿美元订单，提早完成40亿美元募资目标，结束招股。
值得一提的是，从6月11日公开递交招股书到昨晚最终挂牌纽交所，滴滴只用了20天，是近半年来网络集团密集上市潮中速度最快的一家。
滴滴成立于2012年，九年间经历了多轮融资，以及与快的、Uber华夏的合并。伴随着这一网约车巨头的上市，无疑又迎接了一次造富盛宴。
据招股书展现，程维在滴滴持股为7%，联动创始人、总裁柳青持股比例1.7%。按滴滴目前的 680 亿美元估值测算，程维身价约为 47.6 亿美元（约 307 亿元），柳青身价约为 11.56 亿美元（约 74.6 亿元）。
招股书展现，截至 2021 年 5 月底，员工和顾问共计持有 4808 万股普通股的期权，滴滴在世界共 15914 名全职员工，若按全部人员持股计算，约平均每人超过 117 万元。
而作为滴滴背后的操盘手，程维功不可没。
程维是一个狠人。
其实，他的起步点并不高。他不仅生于普通家庭，大学读的也不是名校， 毕业后更是从跑业务干销售做起，但他的崛起速度不得不说是一个奇迹。
程维，1983年诞生于江西上饶铅山县河口镇的一个普通家庭。
高中考试时，本是学霸的他，却忘了翻开数学试卷末尾一页，漏做了三道大题，最终考上了不属于名校的北京化工大学。他原本打算选择消息技术专业，又被调剂到行政管理专业。
戏剧性的是，那年和程维一起考进北京化工大学的，还有个叫陈伟星的——后来“快的打车”的创始人（陈伟星入学 3 个月后，不愿委曲求全，选择退学重考，第二年考上了浙大。）
跟往往一般状态刚毕业的年轻人一样，面对社会的大熔炉，程维犹豫了，一直困惑于：我到底能做什么？适合做什么？怎么选择未来的路？
乔布斯的一段话启发了他：要成就一番伟业，唯一的方法只是热爱自己的事件。如果你还没能寻找让自己热爱的事件，继续寻觅，不要丢弃，跟随自己的心，总有24小时你会寻找的。
程维较好地践行了乔布斯的信念，毕业第365天，他换了六七份事件：卖过守护安全险、做过足疗... 直到他毛遂自荐“闯”进了阿里巴巴。
2005 年，程维加入阿里做销售，之后六年，程维主要销售网络业务，期间进行了非常多的的客户拜访，积累了扎实的销售实力和经验。2011年，程维已是阿里B2B部门最年轻的地区经理。同年，程维升任支付宝B2C事件部副SEO总经理。
如果程维当初选择跟曾经一样继续留在阿里，会有着光明的未来，就不会有后来的滴滴跌宕起伏的成长剧本了。
滴滴的剧本，始于9年前北京的一个冬夜。
时间回溯2012过年初期的那个冬夜，外面下着鹅毛大雪，“程维和超级多人一起站立在长长的小队里等出租用汽车，浑身冻透，瑟瑟发抖，各位都越来越焦虑。我一直没有驾照，这种经历对我和很多北京人都是司空见惯的。不过，对我来说，那天晚上很特别，我其实没那么沮丧，因为我已经有了一个规划。”
这晚对他而言很特别，因为这次艰难经历让他萌发一个念头——要变化打车难的现状。于是，他带着老同事王刚资助的70万，加上自己积累的10万元，在北京中关村开启了创业之路。
创业只是在晚上推开一扇门，外面漆黑一片，你不了解沿途有刀山火海还是万丈深渊，只了解一定走出去，无法回头。
他只是这样从一片光明的阿里巴巴出去，进入了黑暗森林。
实际上，滴滴成长于狼窝，经历了华夏网络有史以来最惨烈的厮杀，是一路尸山血海闯过来的。
因为程维不是技术出身，所以最开始花了8万元找外包研究滴滴的应用。期间，程维跑了近两个月，拜访了北京近200家出租用汽车集团，结果只有昌平的一家集团愿意尝试。
这家只有70辆出租用汽车。而80%的出租用汽车司机都没有AI智能手机，末尾装上滴滴应用的司机，只有7个。
司机有了，可因为没钱做推广，没有乘客又成了大难题。彼时，恰好一场来自西伯利亚的寒潮袭击了北京，在遮天风雪中，数不清的人等了很久都打不到车，滴滴的机遇来咯！
拜大雪所赐，这天，滴滴的订单首次超过1000单。
随后几天的积雪，让滴滴打车继续升温，客户不停增加，投资人也找上门来咯。
应该说，是这场突如其来的大雪，拯救了滴滴。
到了2012年底，已经每天有10万乘客使用滴滴叫到出租用汽车。滴滴在北京立稳脚跟，还迎接了柳青的加盟。此后，滴滴开始向国内一线城市进攻。
滴滴先是在北京打败摇摇招车和百米出租用汽车，奠定北方霸主的地位。而后跨过长江，同快的、大黄蜂激战，结果是大黄蜂被快的收购，快的又于2015年2月与滴滴合并。
末尾在2016年8月，滴滴更是逼退世界网约车巨头Uber，双方互相参股，互为董事，将Uber华夏全部的品牌、资料、人员等全部收入囊中，甚至在美团发起挑战时，程维也干脆利落：“尔要战，便战”。
此后，滴滴在华夏网约车市场的占有率稳固在90%差不多，变成当之无愧的共享出行之王。
创业九年，从第24小时的16个司机到现在年活跃司机1500万人，从起初专门雇人打车到现在日均4100万订单，程维带领滴滴向资本市场交上了一份优异的答卷。
据其招股书，滴滴出行在2018年、2019年和2021年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。截至2021年3月31日的前三个月的收入，滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元）。
在利益表现方面，滴滴已扭亏，此前连续亏损三年。招股书展现，滴滴在2018年、2019年和2021年的净亏损分别为150亿元、RMB97亿元和RMB106亿元。2021年一季度，滴滴的盈利已达到54.83亿元。
客户资料方面，在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴世界年活跃客户为4.93亿，世界年活跃司机1500万。之中，华夏坐拥3.77亿年活跃客户和1300万年活跃司机。
从某种意义上说，这是一次晚了两年的上市。实际上，2018年的时候，滴滴就已经准备好材料，规划2019年冲击上市，但突如其来的两起顺风车安全事件将滴滴拉回了原点。
经历过两年多的蛰伏与修改，如今，这种融资超过300亿美元、背后站立着100多个投资机构的巨头终于上岸。
值得一提的是，在一众网络大牛面前，程维身价略显“寒酸”。
按程维47.6亿美元的身价，仅等于黄峥如今471亿美元身家的十分之一，连王兴250亿美元身家零头都比不上；
而且，相对黄铮51%、雷军31%、刘强东16%、王兴11%的持股权，仅有7%持股权的程维是不是得哭泣！
不管怎么样，9年征程不易，哪怕铁汉也有柔情，此时此刻要放轻松点下来的程维就算哭泣，也是幸福的泪水。
“有高光、有低谷、一路不易，创业10载，回想起来，恍如昨日。”程维的朋友曾经如是说道。
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