英国《金融时报》报道称,宝马被迫出面否认将牛津 MINI 工厂出售给中国汽车制造商长城汽车的计划。因上周四,一家德国杂志 Manager Magazin 报道称,该公司正考虑将此举视为对这个亏损品牌更广泛改革的一部分。
宝马已经与长城汽车在中国成立了一家合资企业,从 2023 年开始生产一款更小版本的电动 MINI 车型。
但宝马上周四回应道,该工厂的未来“毫无疑问”,并强调没有出售牛津 MINI 工厂的计划。宝马指出:“我们正朝着 2030 年成为全电动品牌的目标迈进,牛津工厂是这一战略不可或缺的一部分,其在宝马集团的生产战略中发挥着关键作用,因为它具有高度的灵活性和竞争力,在电动汽车方面亦是如此。”
尽管牛津是 MINI 品牌的故乡,自 1913 年起就开始生产该品牌汽车,但宝马在 2000 年收购该品牌后,已将部分生产转移到欧洲和亚洲。下一款 MINI Countryman 将由宝马在德国的一家工厂生产,同时该公司还计划从中国的合资企业长城生产更多电动车型,其中一些车型将用于出口。
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